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風(fēng)力發(fā)電具有資源再生、容量巨大、無污染、度電成本低等優(yōu)點(diǎn)，是未來電力的先進(jìn)生產(chǎn)方向。在風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)組成中，風(fēng)力發(fā)電葉片是能量轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵部件且故障率相對較高。為確保風(fēng)電葉片在野外復(fù)雜氣候條件下長期可靠運(yùn)行，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快的國家或大的葉片制造商都建立了自己的葉片檢測中心，同時，許多風(fēng)機(jī)葉片生產(chǎn)廠家均迫切提出了建立葉片無損檢測能力的需求。
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近年來，隨著風(fēng)電行業(yè)快速發(fā)展，風(fēng)電機(jī)組不斷朝著大型化趨勢發(fā)展，葉片的長度也不斷增加，葉片的生產(chǎn)制造成本也越來越昂貴，其占整機(jī)總成本達(dá)到10%-15%。對于運(yùn)行的機(jī)組，如果葉片出現(xiàn)質(zhì)量問題，不僅修復(fù)和更換的成本昂貴，而且還會影響整個機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性，特別是對于大型海上風(fēng)機(jī)葉片，其運(yùn)輸、吊裝和維護(hù)的成本都很高。因而通過有效檢測手段及早發(fā)現(xiàn)缺陷和損傷是非常重要的，同時可以及時對葉片進(jìn)行維護(hù)以免造成更大的事故。
葉片、變漿系統(tǒng)、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、輪轂系統(tǒng)、底座總成、風(fēng)輪、傳動系統(tǒng)、偏航系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、控制與安全系統(tǒng)、機(jī)艙、塔架、轉(zhuǎn)子葉片及軸、軸心、低速軸、高速軸及其機(jī)械閘、電子控制器、冷卻元件、風(fēng)扇、風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔載機(jī)艙及轉(zhuǎn)子、風(fēng)速計及風(fēng)向標(biāo)、尾舵、風(fēng)機(jī)主軸、風(fēng)機(jī)輪轂、風(fēng)機(jī)變槳軸承、風(fēng)機(jī)塔筒螺栓、風(fēng)機(jī)葉片、塔筒焊縫、法蘭焊縫等。
檢測項(xiàng)目 | 檢測方法 |
塔筒無損檢測 | 尺寸檢查、外觀檢查、螺栓檢查、焊縫NDT檢查（UT，PAUT，MT，DR）、超聲相控陣檢測、錨栓檢查 |
評估齒輪箱壽命 | ACFM檢測、巴克豪森噪聲無損檢測、漏磁檢測、振動分析 |
葉片檢測與失效分析 | 電磁熱成像檢測、近紅外模型和微波檢測、超聲波檢測、熱成像檢測等 |
發(fā)電機(jī)設(shè)備監(jiān)測 | 掃地雷達(dá)檢測、熱成像檢測、電磁傳感檢測、模態(tài)分析、振動分析 |
風(fēng)電系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控 | 紅外成像檢測等 |
葉片檢驗(yàn) | 目視檢查、敲擊檢查、超聲檢查、超聲相控陣檢查、內(nèi)窺鏡檢查等 |
輪轂檢查 | 外觀檢查、內(nèi)窺鏡檢查、NDT檢查（UT，PAUT，MT）等 |
螺栓檢驗(yàn) | 根錨栓拉力檢驗(yàn)、螺栓螺母磁粉檢驗(yàn)、超聲波檢驗(yàn)、外觀檢驗(yàn)、螺栓力矩檢驗(yàn)、相控陣檢驗(yàn)等 |
齒輪檢驗(yàn) | 齒輪材料缺失（崩齒）裂縫、缺口、咬合松動、鐵屑、銅屑、潤滑油品污染檢測等 |
主軸承無損檢測 | 磁粉檢測、滲透檢測、超聲檢測、射線檢測、相控陣檢測等 |
風(fēng)電轉(zhuǎn)軸無損檢測 | 磁粉檢測、滲透檢測、超聲檢測、射線檢測、超聲相控陣檢測等 |
NB/T 10593-2021 風(fēng)電場無人機(jī)葉片檢測技術(shù)規(guī)范
GB/T 42592-2023 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 風(fēng)輪葉片超聲波檢測方法
NB/T 10570-2021 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)檢修技術(shù)規(guī)程
NB/T 10561-2021 風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片檢修規(guī)范
GB/T 37431-2019 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 風(fēng)輪葉片紅外熱像檢測指南
集檢測、檢驗(yàn)、分析于一體，全方位為客戶提供服務(wù)，全國上門服務(wù)
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